英媒:中国创新弯道超车 现在轮到美国山寨中国

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  报道称,对于中国大多数地域,二维码(条形码的一种)是解锁数字天下的钥匙。用户用移动装备扫一扫这个矩形图案,就可以使用共享单车、为商品付款以及获取新联系人的信息:当你只要用手机扫一下新朋侪的手机就能获取对方信息时,何须要交流手刺呢?

  二维码

  阿里巴巴把这种模式称为“新零售”,把实体店和线上天下联合在一起,以更好地取悦客户——在店内试穿连衣裙、买猫粮,商家随后送货上门,或点份外卖立刻带走——并最终为自己积累更多数据。

  不外,成堆的单车像垃圾一样堆放在各个都会,让恼火的羁系者随后决议对共享单车市场予以整理,这预示着共享单车前进的门路上面临坑洼。但这并未阻止LimeBike之类的共享单车追随无桩、扫码的中国模式,在美国加州、北卡罗来纳州和佛罗里达州推出类似服务。

资料图片:江苏无锡市民在太湖新城内骑共享单车出行。新华社发资料图片:江苏无锡市民在太湖新城内骑共享单车出行。新华社发

  参考新闻网9月20日报道 英媒称,中国正逐渐甩掉全天下最大科技山寨国的名声,许多中国公司在全新的服务和商业模式上已经一马当先。

  原题目:英媒称中国创新“弯道超车”:现在轮到美国“山寨”中国

  报道称,可是中国可以说最令人垂涎的趋势是一样最基本的工具:教育。去年中国造就的科学、手艺、工程和数学方面的结业生(STEM Grads)是美国的8倍多。纵然思量中国重大的生齿基数,这种差距也是不成比例的:这意味着还会有更多创新降生在中国。

  共享单车

  现在另有许多创新有待挖掘或拓展。美国移动支付市场规模远不及中国,凭据艾瑞咨询的数据,去年中国移动支付市场价值8.8万亿美元。(中国人在好比春节时相互发放的)电子红包正在其他地域生根着花:由腾讯注资的Hike(总部位于新德里的短信应用独角兽)已经在印度推出电子红包服务。

  报道称,中国迎来了共享单车时代,引领了无桩单车模式,为骑行者提供了比伦敦和纽约同类型服务更好的体验:使用者可以通过手机应用解锁单车,可以在任何地方骑走或停放单车。许多单车甚至配有GPS定位。摩拜(Mobike,车身为橙色)和ofo(车身为黄色)是最大的两家。一名金融家半开顽笑半认真地说,进入该领域唯一的障碍将是颜色不够了。

  WhatsApp上个月推出企业账户,这讲明这款美国短信应用在由中国偕行微信开发的门路上又前进了一步。

  二维码2013年在美国没有引起重视,现在美国企业似乎正在转变看法。Snapchat于2015年采取了这个想法,允许用户通过扫描其他人的二维码来关注对方(就像微信中一样利便),并进而使用二维码为用户会见网站提供便利。今年社交媒体“脸书”试推出“奖励”二维码,用户在特定市肆出示这种二维码可获得折扣,同时Spotify接纳了二维码手艺资助客户分享音乐。

  社交媒体

  零售

  英国《金融时报》网站9月19日刊登题为《中美创新对比:现在谁在山寨谁?》的报道,无人机制造商亿航(Ehang)的首席营销官熊逸放表现,中国企业迈向领先职位也反映了一种代际改变。

  报道称,WhatsApp现在正准备追逐这股浪潮,沿着微信留下的脚印前进。为了资助企业与客户保持联系并赚取利润,这款“脸书”旗下的应用最先提供“认证”账户,这样一来客户就知道他们联系的不是山寨店或冒牌服务。

  今年6月,当亚马逊斥资137亿美元收购全食、把它残酷无情的线上竞争带到售卖手工面包和有机甘蓝的实体店时,整个天下倒吸了一口吻。但中国竞争对手已在更早的时间加入了这场竞赛。电商巨头阿里巴巴于5月入股中国海内超墟市团联华,在那之前还入股了百货阛阓运营商银泰(Intime)。接纳与亚马逊类似的重资产运营模式的京东(JD.com),已经制订了大规模涉足实体店的企图。

  他表现,新一代企业家都是“90后,出生在全球化时代”;“他们从未履历过中国的苦日子,因此他们拥有完全差别的头脑”,比他们的父辈更靠近美国或欧洲偕行的头脑。

  微信是腾讯旗下的谈天和社交媒体应用,恒久以来一直力图获得企业青睐。在中国,政府、名人以及从博柏利(Burberry)到亿滋(Mondelez)等企业与社交媒体中的客户建设联系(放出超酷的秀场照片、特殊折扣和促销运动来诱惑客户)、公布信息或新闻的方式就是通过微信。凭据业内预计,微信现在拥有凌驾2000万个“民众号”,不外并非所有账号都获得了认证。

责任编辑:刘光博

  看看中国首开先河的领域:

“国安会”发挥作用,依赖于军方和情报部门的合作,但后两者显然并没有充分配合。

乌克兰政治家塔兰说,亚努科维奇此举的目的是为获得2015年总统大选的胜利,他转向莫斯科可在大选时获得莫斯科的资金支持

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发布时间:2017-09-21 00:00:00

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当他再次出现在球场时,已是在恒大的游行花车上。
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